學(xué)習二十大  重點(diǎn)抓“四化”

黨的二十大是站在全黨全國各族人民向第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)軍的新起點(diǎn)、新征程上召開(kāi)的一次意義非凡的會(huì )議，大會(huì )順應民心、指明路徑、振奮精神，擘畫(huà)了偉大復興藍圖、謀劃了新的偉業(yè)實(shí)踐路徑、作出了一系列重大戰略部署。二十大報告指出，要以社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)為引領(lǐng)，發(fā)展社會(huì )主義先進(jìn)文化，弘揚革命文化，傳承中華優(yōu)秀傳統文化，滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的精神文化需求。推進(jìn)文化自信自強，鑄就社會(huì )主義文化新輝煌。同時(shí)，報告指出，我們要堅持教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強、人才引領(lǐng)驅動(dòng)，加快建設教育強國、科技強國、人才強國。新華書(shū)店作為文化傳播和教育服務(wù)的重要陣地，一直承載著(zhù)光榮使命。作為書(shū)店的一員，我備感責任重大、使命在肩，更加感受到我們是推進(jìn)中國式現代化、全面建設社會(huì )主義現代化國家的重要參與者和實(shí)踐者。

新征程新使命，黨的二十大報告指出，黨用偉大奮斗創(chuàng )造了百年偉業(yè)，也一定能用新的偉大奮斗創(chuàng )造新的偉業(yè)。當前最重要的任務(wù)，就是擼起袖子加油干，一步一個(gè)腳印把黨的二十大作出的重大決策部署付諸行動(dòng)、見(jiàn)之于成效。

接下來(lái)，在集團黨委的統一領(lǐng)導和部署下，一方面認真履職，克服疫情困難，與時(shí)間賽跑，高效做好“二十大”學(xué)習讀物的收發(fā)配工作；一方面積極主動(dòng)地組織物流分公司的全體黨員干部深入學(xué)習，認真領(lǐng)會(huì )，準確把握黨的二十大精神實(shí)質(zhì)，將其作為工作的主題主線(xiàn)，作為引領(lǐng)物流高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)指南，不斷增強學(xué)習宣傳貫徹落實(shí)的政治自覺(jué)、思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)，確保黨的二十大精神在基層落地生根、開(kāi)花結果。  

二十大報告指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設社會(huì )主義現代化國家的首要任務(wù)。黨中央強調，貫徹新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，是關(guān)系現代化建設全局的一場(chǎng)深刻變革，不再簡(jiǎn)單以生產(chǎn)總值增長(cháng)率論英雄，而是要實(shí)現創(chuàng )新成為第一動(dòng)力、協(xié)調成為內生特點(diǎn)、綠色成為普遍形態(tài)、開(kāi)放成為必由之路、共享成為根本目的的高質(zhì)量發(fā)展。

推動(dòng)書(shū)店物流高質(zhì)量發(fā)展，核心在于建設數據共享、倉配協(xié)同、數據驅動(dòng)、智能柔性和快速響應的物流供應鏈系統和體系架構。結合實(shí)際工作來(lái)講，實(shí)現“四化”建設，即：倉庫現代化、設備智能化、平臺信息化和團隊高效化。

1.加快推進(jìn)全省現代化倉庫的布局與建設

整合全省倉儲資源，搭建現代化倉庫矩陣，促進(jìn)供應鏈流程再造和配送網(wǎng)絡(luò )升級，形成全省倉配一體，靈活快速響應多渠道訂單需求。倉儲建設包括三個(gè)層面：一是新建孝感物流園區。按照股份公司整體規劃進(jìn)度，充分應用新一代物流技術(shù)建設集教材教輔和重點(diǎn)圖書(shū)等大宗物流配送服務(wù)倉和第三方專(zhuān)業(yè)物流倉為一體的智慧物流園區。二是升級改造現有古田物流中心。分兩步走：第一步，在現有條件下，啟動(dòng)三樓的改造、完成電商分撥環(huán)節的智能化升級；第二步，孝感園區建成搬遷后，實(shí)施古田倉整體布局優(yōu)化和技術(shù)升級。規劃改建獨立的電商物流倉，實(shí)現快速分揀；覆蓋中小學(xué)、高校、公共圖書(shū)館的館配現采基地；滿(mǎn)足線(xiàn)上線(xiàn)下發(fā)貨的多元產(chǎn)品倉。三是分步改善基層分公司的倉庫條件。今年上半年，我們聯(lián)合集團投資企劃部和資產(chǎn)部對全省的倉庫資源做了一次摸底調研。根據調研情況來(lái)看，全省75家市縣分公司，共90處倉庫，倉庫總面積約6.5萬(wàn)㎡，其中，自持倉庫24處，面積僅1.7萬(wàn)㎡，占比26%；租賃倉庫66處，面積約4.8萬(wàn)㎡，占比74%。90處倉庫中有74處位于城區范圍，受限行規定、道路條件和庫房本身條件限制，車(chē)輛通行和裝卸作業(yè)條件均不佳。

全省倉庫資源的匱乏是硬性短板，目前我們正在積極準備倉儲規劃建設評價(jià)體系，希望能從投資回報、業(yè)務(wù)需求和物流功能等多維度給子（分）公司提出合理化建議，子（分）公司可分期分批通過(guò)新建、整修、租賃等方式，補齊全省倉儲短板。全省物流倉儲規劃初步思路為：通過(guò)三個(gè)層面的倉儲建設形成以“一個(gè)專(zhuān)業(yè)的三方物流園區+一個(gè)高效的物流分揀中心+多個(gè)靈活可變的前置倉”為組合拳，以“靈動(dòng)模式”滿(mǎn)足新時(shí)期不斷變化的業(yè)務(wù)需求。

2.加快探索使用物流智能化設備

廣泛應用密集存儲、自動(dòng)揀選、移動(dòng)機器人、無(wú)人叉車(chē)、射頻標簽、智能終端、自動(dòng)稱(chēng)重、打標、包裝設備，優(yōu)化倉庫空間利用率、存儲容量、存儲形態(tài)，提升物流作業(yè)效率、人工成本、運行質(zhì)效，形成小件電商倉、中件圖書(shū)倉、大件教材教輔倉全覆蓋的智慧化物流運作體系。初步思路是分三步走：第一步是考察儲備一批新物流技術(shù)工藝路徑和智能物流裝備方案，并在條件合適的情況下在古田基地進(jìn)行小規模試點(diǎn)，例如電商的自動(dòng)揀選設備、打標包裝設備等；第二步是在孝感基地以數字化、無(wú)人搬運、物聯(lián)網(wǎng)和綠色技術(shù)為核心，建設現代智慧物流園區；第三步是在古田物流中心，以電商倉建設為重點(diǎn)，進(jìn)行中量、小量存儲、揀選、發(fā)貨工藝的改造和升級，打造智能、柔性的零售物流中心，逐步實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)化。

3.加快搭建整體協(xié)同的信息化平臺

這兩年在集團的大力支持下，物流結合實(shí)際生產(chǎn)需要，通過(guò)不斷的信息化迭代，已經(jīng)完成了多個(gè)微信小程序的開(kāi)發(fā)和應用，包括：智能運輸小程序、車(chē)輛預約系統、月臺調度系統和圖書(shū)動(dòng)態(tài)盤(pán)存輔助系統等，基本彌補了原物流倉儲管理系統中沒(méi)有運輸管理系統的空缺?；谖⒎?wù)程序的開(kāi)發(fā)，最大的優(yōu)點(diǎn)是成本低、開(kāi)發(fā)周期短且可組合應用，與集團整體信息化發(fā)展框架和思路不沖突，但微信小程序更多的是功能的應用上。

長(cháng)遠的信息化規劃建設，我們希望能從系統戰略層面，整體考慮搭建OMSWMSTMS全流程智慧物流信息化平臺，全面提升物流服務(wù)水平和質(zhì)量，實(shí)現貨位貨品、容器單據條碼化；業(yè)務(wù)流程、作業(yè)指令無(wú)紙化；管理現場(chǎng)、物流資源可視化；數據分析、策略管理智能化。

4.加快打造一支高效化物流服務(wù)團隊

一是多維度加強人才隊伍建設。培養或引進(jìn)兼具大數據運營(yíng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備和物流管理經(jīng)驗的人才，提高物流運營(yíng)管理能力和業(yè)務(wù)拓展能力。同時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注物流現場(chǎng)運管人員的持續成長(cháng)，開(kāi)展系統性的培訓，引導培育“技術(shù)創(chuàng )新型”人才。優(yōu)化人員結構、充實(shí)一些“想干、能干、敢干”的中堅力量，形成執行力強、技術(shù)過(guò)硬的核心管理隊伍，提升技能水平和實(shí)戰能力。二是多元化加速物流服務(wù)覆蓋。整合物流功能，優(yōu)化崗位設置，延伸服務(wù)觸角，拓展物流服務(wù)的深度和廣度，依托集團總部物流服務(wù)平臺，形成倉儲資源、物流工具、管理手段的多樣組合，滿(mǎn)足各種形式、多種業(yè)態(tài)的物流服務(wù)需求，逐步實(shí)現集團各業(yè)務(wù)板塊物流服務(wù)的融合、集約和整合。同時(shí)，通過(guò)推動(dòng)和賦能基層分公司現代物流能力發(fā)展，靈活面向學(xué)校、學(xué)生、政企文化消費和物流服務(wù)需求的新變化。三是多角度加大機制創(chuàng )新。從宏觀(guān)物流體系構建和微觀(guān)物流運作管理兩個(gè)層面，創(chuàng )新管理機制，建立分層分級激勵機制，優(yōu)化績(jì)效考評機制，讓各級員工清楚要干什么、能干什么，鼓勵一線(xiàn)員工多勞多得；成立客戶(hù)服務(wù)機構，轉變服務(wù)理念，倡導主動(dòng)服務(wù)，依靠?jì)壬寗?dòng)力，提升物流服務(wù)能力和凝聚物流競爭力；探索推行分公司內部創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，鼓勵項目創(chuàng )新，節約物流運行成本，劃小團隊單元，實(shí)現眾創(chuàng )眾享，以“小快靈”保障大發(fā)展。